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▲經濟部中央地質調查所今天（12日）公布0206花蓮地震初步地質調查，初步結果顯示米崙斷層沿線有產生錯動，但還無法確認是否是地震原因。（圖／經濟部提供）
記者馮建棨／台北報導
經濟部中央地質調查所今天（12日）公布0206花蓮地震初步地質調查，目前的調查結果，米崙斷層沿線有分布廣泛的地表破裂，甚至部分地點出現噴砂現象。這些地表破裂有幾組不同的方位，部分與斷層的走向相關，部分則與斷層沒有明顯相關，初步結果顯示米崙斷層沿線有產生錯動，但還無法確認是否是地震原因。
地調所表示，2月6日晚上11點50分花蓮地區發生芮氏規模6.0的地震，震央在花蓮東北方立霧溪口的海上，地調所7日派員進行地表破裂調查，2月9日進行「全球衛星定位系統測量」的大地測量。依據目前的調查結果，米崙斷層沿線有分布廣泛的地表破裂，部分地點有噴砂現象。這些地表破裂有幾組不同的方位，部分與斷層的走向相關，部分則與斷層沒有明顯相關，初步結果顯示米崙斷層沿線有產生錯動。
地調所指出，米崙斷層敏感區沿線為相對軟弱的地質環境，因此部分建築物才有倒塌與傾斜的現象。由於這次地震由相關資料所計算出來的斷層面解，與米崙斷層的位置與走向並不一致，因此以目前資料還沒有辦法判斷米崙斷層是否誘發本次地震。
地調所補充，接下來會從綜合地表破裂分布型態、餘震分布、地震斷層面，以及地表變形測量結果，可以進一步瞭解此次地震與米崙斷層的關係。目前工作在解算大地測量資料、並統計與分析地表破裂的成因，完整的地震地質調查報告預定在3月下旬完成，將上網讓各界檢視。
▼經濟部中央地質調查所今天（12日）公布0206花蓮地震初步地質調查，初步結果顯示米崙斷層沿線有產生錯動，但還無法確認是否是地震原因。（圖／記者季相儒攝）
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中國大陸方在1月4日逕自宣布啟用M503北向航路及3條銜接航路，由於未事先與台灣民航單位溝通，導致兩岸間出現新一波摩擦，也連帶使得部分春節返台過年台商因加班機取消而受影響。由於我國並非國際民航組織成員國，因此外交部台北濱江美食網,台北濱江評價,台北濱江市場海鮮只能透過在國際媒體發聲等手段，宣傳M503航路爭議對台灣國安之影響。
針對M503議題，總統蔡英文曾召集國安部會首長研商，並裁示中國大陸片面啟用爭議航路，是對區域安全的破壞挑釁；強化國際宣傳，爭取國際社會理解與支持；呼籲北京應善盡區域責任，儘速與台灣恢復協商。
外交部的國際文宣作為包括國際主流媒體至今已刊出逾30篇駐外館處投書，包含美國華爾街日報、華盛頓時報、英國泰晤士報、日本產經新聞、比利時歐洲商業評論雙月刊、西班牙國家日報，加拿大國會山莊時報等。
另外，外交部也透過外館與當地重要學術智庫合辦東亞情勢座談會，以爭取國際社會理解及支持，例如，駐法代表處於1月30日舉辦說明會，向法國智庫研究員和媒體解釋兩岸之間近期的M503航路爭議。法國「十字架日報」（La Croix）網站2日就刊登以「中國大陸軍方威嚇惹惱台灣」為題的文章，報導中國大陸解放軍在台灣周圍的海空軍事威嚇越見密集，加上近期的M503北向航路爭議，令台灣當局憂慮。
外交部宣傳重點為M503是一條貼近台灣海峽中線的南北向航路。2015年3月，兩岸曾達成共識，使用M503航路時，只採南向航行，且實際路徑會往西移6海里。但是中國大陸在今年1月4日逕自宣布啟用M503北向航路及3條銜接航路，未事先與台灣溝通，對台灣維持空防安全造成威脅。
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