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▲腳上的線都打結了。（圖／新北市動保處提供，下同）
寵物小組／綜合報導
11月上旬，新莊區中港消防隊通報有民眾拾獲一隻有氣無力、帶有腳環的老鷹，老鷹身上纏繞著尼龍線，可能因想掙脫反而勾住嘴喙造成出血，動彈不得，帶回動保處後醫療團隊立即為牠施行手術，順利將尼龍線取出，經1禮拜觀察與照護後，確定老鷹復原狀況良好，也依循該鷹腳環上電話號碼找到飼主將其領回。
新莊區中港消防隊在11月上旬，向新北市動保處通報有民眾拾獲一隻老鷹，經獸醫師檢查發現老鷹身上纏繞著尼龍線，可能因想掙脫反而勾住嘴喙造成出血，需緊急手術醫治，在醫療團隊努力下，老鷹復元良好，經鑑定是一隻公栗翅鷹，疑似為走失寵物。
依循該鷹腳環上電話號碼找到飼主周先生，飼主於11月7日來到處內領回，「5月經朋友介紹，以5萬元買下這隻約2個月大的栗翅鷹，取名叫浩呆，平時下班後都會帶著牠去散步，假日時更會帶牠到空曠地放風盤飛。某日傍晚，不慎讓牠從窗戶縫隙飛出，之後就不斷透過管道找尋；還好是被送來動保處，才有機會重逢！」
▲栗翅鷹「浩呆」與主人重逢。
周先生回憶起浩呆飛走的瞬間，內心仍是充滿悔意，經比對購買證明、身分證件及互動狀況後，確認為該鷹飼主。本次動保處救援的栗翅鷹，又名哈里斯鷹，是一種中至大型猛禽，分布在美國西南部至智利和阿根廷中部，是猛禽類少數會群居的物種，悟性高且具社交性，常被獵戶訓練作獵鷹。
農業局長李玟表示，台灣所有野生鷹形目、隼形目與鴞形目猛禽均為保育類野生動物，依法不得任意獵捕、買賣、持有、飼養、繁殖及陳列展示，只有黑兀鷲、蒼鷹、紅尾鵟、紅鳶、栗翅鷹、遊隼等6種猛禽的人工繁殖後代可以合法進口與飼養。栗翅鷹並非台灣本土種野生動物，雖經農委會公告可合法進口及飼養，但仍要做好飼養管理工作，以避免這些外來種動物逸失，影響地方自然生態環境。
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承包海軍獵雷艦的慶富造船公司不只傳出財務危機，更爆出詐貸案，海軍已組成律師團，考慮跟慶富解約。台灣國際造船(台船)今(31)日表達接手獵雷艦承造的意願。
慶富造船詐貸案如雪球般越滾越大，承造的獵雷艦已不太可能如期交船，勢必對國艦國造造成嚴重損害。國防部在27日表示，將調查招標、決標過程是否有涉及不當或疏失，並全力配合檢調司法調查。另外，海軍也表示成立律師團嚴格檢視慶富是否已構成違約要件，並做好解約之準備。
台船31日成立「台船學院」，並舉行揭牌儀式，台船董事長鄭文隆受訪指出，台船參加過獵雷艦投標，目前有在做接手的準備，要等國防部對合約做決策後才能明朗，他強調台船有意願，也有能力接手。
2014年9月，慶富與台船都曾參與獵雷艦案投標，獵雷艦案在先前流標4次後首次完成開標程序。最後，慶富造船廠以新台幣352億9318萬2000元得標，與慶富合作的義大利Intermarine船廠以先前為芬蘭建造的卡坦帕級（Katanpaa class）為基礎，為海軍打造6艘獵雷艦。
原本勝券在握的台船意外翻船，因此在同年10月29日，以獵雷艦案開標與決標程序「均違反政府採購法」，依法向國防部提救濟，試圖力求翻案。
▲由慶富造船得標，負責承造的海軍獵雷艦模型。（圖／記者呂炯昌攝)
承包海軍獵雷艦的慶富造船公司不只傳出財務危機，更爆出詐貸案，海軍已組成律師團，考慮跟慶富解約。台灣國際造船(台船)今(31)日表達接手獵雷艦承造的意願。
慶富造船詐貸案如雪球般越滾越大，承造的獵雷艦已不太可能如期交船，勢必對國艦國造造成嚴重損害。國防部在27日表示，將調查招標、決標過程是否有涉及不當或疏失，並全力配合檢調司法調查。另外，海軍也表示成立律師團嚴格檢視慶富是否已構成違約要件，並做好解約之準備。
台船31日成立「台船學院」，並舉行揭牌儀式，台船董事長鄭文隆受訪指出，台船參加過獵雷艦投標，目前有在做接手的準備，要等國防部對合約做決策後才能明朗，他強調台船有意願，也有能力接手。
2014年9月，慶富與台船都曾參與獵雷艦案投標，獵雷艦案在先前流標4次後首次完成開標程序。最後，慶富造船廠以新台幣352億9318萬2000元得標，與慶富合作的義大利Intermarine船廠以先前為芬蘭建造的卡坦帕級（Katanpaa class）為基礎，為海軍打造6艘獵雷艦。
原本勝券在握的台船意外翻船，因此在同年10月29日，以獵雷艦案開標與決標程序「均違反政府採購法」，依法向國防部提救濟，試圖力求翻案。
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